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从两轮到四轮 摩拜的大出行算盘 磨锻
来源:www.cctv5zb.net  时间:2018-1-11  作者:cctv5直播  我来说两句( )
从两轮到四轮摩拜的大出行算盘磨锻:  在ofo小黄车10亿美元阿里投资的消息悬而未决之际,摩拜则在加速与四个轮子厂家们的合作。7日晚间,一汽轿车发布公告,拟对摩拜增资入股,获得摩拜出行10%的股权,事实上在去年年底一汽就出现在摩拜贵州电动车项目启
从两轮到四轮 摩拜的大出行算盘 磨锻
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  在ofo小黄车10亿美元阿里投资的消息悬而未决之际,摩拜则在加速与四个轮子厂家们的合作。7日晚间,一汽轿车发布公告,拟对摩拜增资入股,获得摩拜出行10%的股权,事实上在去年年底一汽就出现在摩拜贵州电动车项目启动仪式上。

 

  早在去年6月份,摩拜就注册了名为“摩拜出行服务有限公司”的企业,9月份又与首汽约车合作,在广州、深圳、成都等,随后又与顺风车平台嘀嗒拼车达成战略合作,这一系列动作被业内视为“反滴滴联盟”的诞生。

  摩拜在共享汽车领域的频频出手,将共享单车间的战争升级为大出行服务生态之争,背后的商业逻辑则是用高频打低频。从目前来看,共享单车项目普遍未实现盈利,面对外卖、网约车市场前车之鉴,以低价烧钱策略抢夺用户,并非获得这场竞赛的最优解。

  要丰富共享单车的想象空间,必须延伸产业链,进行多元化业务的拓展,找到最丰富、最稳定的多元化盈利模式。

  从高频、低价且具备大流量的APP去切入频率相对较低、利润相对丰厚的行业,共享单车正是通过高频行为把流量吸引到自己的平台,从而提供利润更为丰厚的服务。

  对于投资人而言,这更意味着共享单车领域酝酿着出行综合性平台机会。根据摩拜数据,在上海出行人员中,每天骑车到地铁公交站有千万人次,用什么方法来解决不同时段、不同用户的出行需求,立体化交通出行服务矩阵应运而生。

  虽然共享单车从两轮走向四轮已是必然趋势,值得注意的是共享汽车也处于烧钱阶段,与共享单车迅速铺开市场不同,因为重资金、重运营、重技术门槛,共享汽车一直处于爆发前夜。

  除了整车采购成本,企业还需要支付停车费、油费、保险费用、路桥费以及日常的运维成本。对于尚未盈利且处于竞争胶着状态的共享单车而言,这是对资金链和管理能力的另一重重大考验。

  究竟1+1是发挥叠加效应、释放双方的势能,还是共享单车最终沦为共享汽车的支付入口和推广工具,抑或将资金链置于更紧张的地步,狂奔的同时还需迈稳步伐。

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从两轮到四轮摩拜的大出行算盘磨锻:  在ofo小黄车10亿美元阿里投资的消息悬而未决之际,摩拜则在加速与四个轮子厂家们的合作。7日晚间,一汽轿车发布公告,拟对摩拜增资入股,获得摩拜出行10%的股权,事实上在去年年底一汽就出现在摩拜贵州电动车项目启
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